內(nèi)燃叉車的特點和工作環(huán)境

　　1、平衡重式柴油叉車，體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載，使用時間無限制，使用場地一般在室外。與汽油發(fā)動機相比，柴油發(fā)動機動力性較好（低速不易熄火、過載能力、長時間作業(yè)能力強），燃油費用低。但振動大、噪音大、排氣量大、自重大、價格高，荷重量可由0.5噸至45噸。

　　2、平衡重式汽油叉車，體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載，使用時間無限制，使用場地一般在室外。汽油發(fā)動機外形小，自重輕，輸出功率大，工作噪音及振動小且價格低。但汽油機過載能力、長時間作業(yè)能力較差，燃油費用相當(dāng)較高。荷重量可由0.5噸至4.5噸。

　　3、平衡重液化石油氣叉車（簡稱LPG）即是平衡重式汽油叉車上加裝液化石油氣轉(zhuǎn)換裝置，即成為LPG叉車，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)能進行使用汽油和液化氣的切換。LPG叉車最大的優(yōu)點是尾氣排放好，一氧化炭（CO）排放明顯少于汽油機，燃油費用低（15KG的液化氣相當(dāng)于20升汽油），適用于對環(huán)境要求較高的的室內(nèi)作業(yè)。

　　二、電動叉車的特點和工作環(huán)境

　　1、電動托盤叉車

　　電動托盤叉車的主要功能是實現(xiàn)托盤貨物在平面上點到點的移動，因此沒有門架起升系統(tǒng)，適用于注重搬運、無需堆垛的場所，有自走式、站駕式、坐駕式三種類型，成本各不相同。

　　2、電動托盤堆垛叉車

　　電動托盤堆垛叉車是一種輕型的室內(nèi)提升堆垛設(shè)備，側(cè)重于堆垛功能，因車身輕巧。適合在樓層式倉庫或其他狹窄場所內(nèi)輕小型物料的搬運。

　　3、前移式叉車

　　前移式叉車的起升機構(gòu)可以在叉車縱向前后移動。叉取貨物時。貨物重心落在車輪構(gòu)成的四個支點內(nèi)。因此前移式叉車具有較好的靈活性、高起升安全性、穩(wěn)定性。其載重范圍通常為1—2.5噸，起升高度可達12米。但由于車輪較小。通過性受限，且因為結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，因此適用于空間狹窄、起升高度要求較高的場所，多用于高層倉儲庫房。

　　4、萬向電動叉車

　　萬向電動叉車可以萬向行駛，除了具備平衡重式叉車的主要特點外，三個輪子可以任何角度一致朝～個方向行駛，因此該車型轉(zhuǎn)向靈活，在叉取貨物后，可根據(jù)場地限制原地轉(zhuǎn)向，向任意方向移動叉車。該車型解決了長形物料在狹窄空間的轉(zhuǎn)向問題，極大地節(jié)約了空間，可以實現(xiàn)在火車和汽車車廂內(nèi)斜向碼垛與拆卸。

　　5、四向電動叉車

　　四向電動叉車集前移式叉車、側(cè)叉、平衡重式叉車的功能于一體。在構(gòu)造上。它和前移式叉車基本相同，門架位于前后車輪之間，在又車前方有呈臂狀伸出的兩條插腿，插腿前端裝有支撐輪，貨又可隨門架在叉車縱向前后移動。叉貨卸貨時，貨叉伸出，叉卸貨物后貨叉退回到接近車體的中間位置，因此叉車行駛的穩(wěn)定性大大提高。

　　與前移式叉車不同之處在于，四向電動叉車叉腿前端的兩個承重輪可以通過轉(zhuǎn)向機構(gòu)回轉(zhuǎn)90°當(dāng)后輪轉(zhuǎn)過90°時，整個叉車可以從前后行駛的狀態(tài)就地變?yōu)樽笥倚旭偅喈?dāng)于側(cè)叉，因此適合更窄通道的長形物料搬運。最小通道寬度通?？梢栽?米以內(nèi)。但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。

　　6、VNA窄通道叉車

　　VNA窄通道叉車的主要特點是門架起升機構(gòu)可做三向旋轉(zhuǎn)，在堆垛時車體無需轉(zhuǎn)動，僅需轉(zhuǎn)動貨又或門架。因此通道寬度要求大為減小。目前最小通道在1.8米以下。但同時。通道寬度還取決于托盤的大小。例如，搬運長形貨物時仍然無法縮小通道寬度。此外，為了保證側(cè)向堆垛的穩(wěn)定性，所需整機重量遠遠大于三支點平衡重式電動叉車，因此經(jīng)濟性略差。

　　以下重點介紹小噸位平衡重式叉車的合理選用。

　　三、兩種叉車各自的優(yōu)勢

　　1、電動叉車采用電驅(qū)動，與內(nèi)燃叉車相比，具有無污染、易操作、節(jié)能高效等優(yōu)點。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高，電動叉車迅猛發(fā)展。市場銷量逐年上升。尤其是在港口、倉儲及煙草、食品、輕紡等行業(yè)，電動叉車正逐步替代內(nèi)燃叉車。

　　2、內(nèi)燃叉車與電動叉車相比，具有穩(wěn)定性好，宜于重載，使用時間無限制，使用場地一般在室外，如工地、碼頭。

　　四、總結(jié)

　　兩類叉車有各自不同的特色跟不足，也都有自己的生存空間，所以不存在其中哪一個完全代替另一個，且它們的實際意義都可以概括如下

　　1、生產(chǎn)效率高，運行成本低。

　　機械化搬運不僅比傳統(tǒng)的人力搬運作業(yè)時間短，而且降低了勞動力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個搬運循環(huán)中，叉車的動作次數(shù)明顯降低，叉車相應(yīng)的輪胎、傳動齒輪、油耗等也相應(yīng)降低，運行成本也相應(yīng)減小。

　　2、操作安全可靠，降低了事故率。

　　由專業(yè)叉車屬具制造商設(shè)計和生產(chǎn)的針對不同行業(yè)工況的屬具均設(shè)計有安全裝置，在異常情況時所夾（或叉）的貨物不易滑落，如夾類屬具的保壓裝置；側(cè)移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。

　　3、貨物損耗小。

　　借助于屬具特有的夾持、側(cè)移、旋轉(zhuǎn)等功能，貨物可以更安全地被運送或堆高或裝卸，進而將貨物損耗程度降到最低。屬具的使用也同時降低了托盤的使用頻率，其相應(yīng)的采購和維修成本也得到減小。

　　隨著叉車的廣泛應(yīng)用，適用于各種環(huán)境，叉車維護全承包在各種條件下的業(yè)務(wù)都相繼被研發(fā)出來。

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